Editorial

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Über die Verantwortung

Liebe Leser,

Früher galt Mercedes als die feinste deutsche Industrieadresse. Jeder wollte gerne so sein wie Mercedes. Wenige haben es geschafft, damals.

Dann kamen zwei Herren, die kräftig aufgeräumt haben: Reuter und Schrempp. Die Krone der weltweiten Automobilindustrie – wie es sogar ein BMW-Mann ausgedrückt hat – war nicht genug. Es sollte mehr sein, viel mehr: AEG, Fokker, MTU, MBB, Dornier und am Ende Chrysler. „Welt AG“ hieß das Schild, welches über allem glänzte.

Was daraus wurde ist mittlerweile Geschichte. Nicht in einem einzigen Punkt konnten die Herren punkten. Alles ist wieder weg. Am Ende ist wieder Daimler übrig geblieben. Eine feine schwäbische Automobiladresse, die durchaus gute Zukunftsaussichten hat.

Den Rest könnte man zu den Akten legen und man wird es auch tun. Es sind nicht Millionen sondern Dutzende von Milliarden verschleudert worden, „verbrannt“, wie die Börsianer sagen und dennoch wird niemand zur Verantwortung gezogen.

Die Herren sind rechtzeitig abgesprungen. Gut gepolstert versteht sich. Die haben nichts verloren, vor allem kein Geld. Das viele Geld, das sie ausgegeben haben, hat anderen Leuten gehört. Wieso ist niemand verantwortlich und muss die Folgen seines Handelns auch tragen?
Ingenieure, Konstrukteure, die einen Fehler machen, insbesondere wenn dadurch Menschen zu Schaden kommen, müssen vor Gericht und werden verurteilt.

Als vor Jahren der ICE bei Eschede durch Radbruch entgleiste und mehr als 100 Menschen starben, wurden am Ende Diplomingenieure verurteilt – kein Manager. Egal, ob die vielleicht dahinter standen und „schneller, billiger, einfacher“ riefen, wenn’s brenzlig wird, sind die weg. 
Wohlverstanden, hier sind nicht die braven und anständigen Mittelständler gemeint. Bei denen geht es ja um das eigene Geld. Da wird anders gedacht und gehandelt.

Die Manager von großen Aktiengesellschaften haben kein oder nur geringes Eigentum am Unternehmen. Trotzdem tun sie so, als ob alles ihnen gehören würde, führen sich wie Sonnenkönige auf und wenn’s dann kracht… nicht mehr da!
Für solche sollte man auch einen TÜV oder DIN-Vorschriften oder Zertifizierungen einführen und die Jungs echt an ihren Fähigkeiten messen. Vielleicht würde sich dann etwas ändern. Große Klappe allein genügt nicht.


Herzlichst Ihr

Karl Obermann

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Im Gespräch

CAD.de Mitglied und Konstrukteur Johann Eisl:
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Johann Eisl, Konstrukteur und CAD.de-User, wird im Juni dieses Jahres 80 Jahre alt. Grund genug, den Österreicher aus Bad Ischl nach seinem beruflichen Werdegang und nach seiner Lust an der Konstruktion, auch weit jenseits des Rentenalters zu fragen. Arbeit als Lebenselixier?



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• Minimaler Materialverbrauch
• Bessere Materialauswahl
• Konstruktionen mit vereinfachter Demontage
• Wiederverwertung oder Recycling des Produkts am Ende des Lebenszyklus
• Minimaler Energieverbrauch
• Fertigung ohne Sondermüll
• Verwendung sauberer Technologien als Grundsatz

Warum ist dieser neue Ansatz aber auch aus wirtschaftlicher Sicht so wichtig? Die Nachfrage nach Rohstoffen steigt schneller als das Angebot, was die Preise in die Höhe schnellen lässt. Gleichzeitig müssen immer mehr neue Umweltrichtlinien eingehalten werden.

Sehen Sie HIER wie jedes Produkt im Hinblick auf Nachhaltigkeit konstruiert werden kann.

Digitale Fabrik einfach gemacht

Die tarakos GmbH mit Sitz in Magdeburg präsentierte im Rahmen der „Digital Factory“ auf der Hannover Messe die beiden Software-Produkte taraVRbuilder und taraVRcontrol- jeweils in aktueller Version 6.0. Dank einer engen Verbindung beider Programme lassen sich Simulationsdaten direkt zur Steuerung von Anlagen in Fördertechnik, Logistik und Automatisierung nutzen. Damit eröffnen sie gerade kleinen und mittelständischen Betrieben einen unkomplizierten und kostengünstigen Einstieg in die Digitale Fabrik.



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Den Aufbau von Konstruktionen in Skelettbauweise – mit Hilfe von Profilstäben – erlauben einige CAD-Systeme. So richtig perfekt gemacht hat es aber erst die B&W Software GmbH aus Erlangen mit ihrem Paket B&W Profilsystem (eine Zusatzapplikation zu Pro/E). Ein Praxisbesuch bei der Firma HIG in Garbsen bei Hannover, einem Inneo-Kunden, hat gezeigt, dass die Sache wirklich funktioniert. Hohe Systemintelligenz lohnt sich.

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Anwender werden vorgestellt - Gilbert ( G. Dawg )

Forum: SolidWorks

In der Serie "Anwender werden vorgestellt" möchten wir heute den Menschen hinter dem Benutzer G. Dawg vorstellen.

Wie und wann wurdest du auf CAD.de aufmerksam?

Ich habe in der Firma, als ich wieder frisch angefangen habe im April 2004, alle mit Fragen gelöchert wie geht das und das und das… dann hat mir einer gesagt: „Geht doch auf cad.de Deine Fragen stellen!“. Das war natürlich für den damaligen SolidWorks Admin das einfachste!!

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  u.v.m.

CAD.de Newsletter und Online Magazin - Ausgabe: 06/2007

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Albert Ranig
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